公園路燈工程管理處

臺北市政府工務局公園路燈工程管理處新聞稿

發稿單位：路燈科

發稿日期：107年9月13日

新聞聯絡人：劉玉華

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各國推展智慧照明路燈  北市掌握時機試辦

 

   有關臺北市智慧路燈佈建，北市府已召開多次產官學座談會研商，目前是試辦階段，由於智慧城市是世界各國進步城市的發展目標，臺北市必須掌握時機先行測試，整體計畫將再綜合各界意見，並委外評估擬訂完整計畫後，再行辦理；至於多功能智慧路燈故障率偏高，北市府工務局公園處將儘速改善完成。

   北市府工務局公園處106、107年度試辦建置智慧路燈（Smart streetlight）1049盞，這部分是由市府經費辦理，其中1037盞是依經濟部標準局公布標準，目前主要功能為遠端監控、故障自動回報，現今國際已廣泛應用此類基礎智慧照明路燈，因此，市府選擇做為主要的試辦型態；外界所認知的多功能智慧路燈（Smart pole）僅12盞，主要項目為免費Wi-FI熱點、手機充電、空氣品質偵測器、太陽能板及數位看板，市府運用做為測試上述種種功能，因介面標準尚未統一，所以暫時不做大量建置。

   公園處進一步說明兩種路燈的區別，智慧路燈（Smart streetlight）分為2類，一類為智慧照明（Intelligent lighting systems），又稱智能路燈（Intelligent Streetlight），基本功能為路燈遠端監控、點滅及亮度調整及故障自動回報，結合人車流偵測器、環境感測器蒐集之大數據後，可依交通流量狀況、天候條件自動點滅及調光，已有經濟部標準局102年3月29日公布之CNS 15652智慧照明系統國家標準；另一類為智慧燈桿（Smart pole），又稱多功能智慧路燈，於既有之智慧照明之外，視服務應用需求，利用燈桿加裝智慧感測裝置，如空氣品質偵測器（空氣盒子）、車流偵測器、Wi-Fi熱點等，提供道路照明以外之加值服務功能。

   另外，在市府的未來計畫中，智慧路燈佈建因涉及財務計畫評估、採購模式、契約規範、商業模式等多個層面，北市府資訊局為求審慎，除藉由「臺北市智慧城市產業場域實驗試辦計畫」，以零出資方式，開放廠商申請智慧城市應用場域實證（POC, Proof of concept），也至少召開過5次產官學研座談會，並參與內政部建研所107年9月7日「永續智慧社區實證場域推動策略及法制建構計畫第2場專家座談會」及行政院科技會報辦公室107年9月13日智慧路燈與物聯網共桿用電研商會議，聽取各界建議，讓北市未來擬訂之智慧路燈佈建方案更為妥善。